En un movimiento estratégico para la industria automotriz nacional, Mercedes-Benz Camiones y Buses dejará de producir en su histórica planta de Virrey del Pino y trasladará sus operaciones a Zárate en noviembre de este año. Esta decisión forma parte de un ambicioso plan de inversión de 110 millones de dólares y marca un hito en el crecimiento de la empresa en Argentina.
Una nueva etapa en Zárate
La compañía, que opera de manera independiente desde 2021 tras la separación de Mercedes-Benz Group y Daimler Truck AG, apuesta fuerte por el futuro en el país. Con la construcción avanzada de su Centro Industrial de Zárate, ubicado en el kilómetro 90 de la Ruta 9, se espera que la mudanza se complete en diciembre, con el inicio de la producción programado para el primer trimestre de 2026.
Raúl Barcesat, presidente de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina, destacó la importancia de este cambio:
“Desde hace tres años venimos invirtiendo en este proyecto. Primero adquirimos el terreno, luego abrimos el Centro Logístico de Autopartes y Repuestos, y ahora estamos avanzando con la construcción de la fábrica. Nuestro objetivo es tener un centro industrial propio, lo que nos permitirá un crecimiento sostenido y mayor eficiencia operativa.”
Ventajas de la nueva planta
La mudanza a Zárate no solo representa una modernización de las instalaciones, sino que también permitirá mejorar la logística de la compañía. La cercanía con el puerto (a solo nueve kilómetros) facilitará la exportación de vehículos y la importación de piezas, reduciendo costos y tiempos de producción. Además, la nueva planta contará con aduana domiciliaria, lo que agilizará los trámites de importación.
Otra gran ventaja es el diseño de la fábrica, que ha sido pensado desde cero para la producción de camiones y buses de mayor tamaño, algo que en la planta de Virrey del Pino era limitado por cuestiones de infraestructura.
Impacto en el empleo
Actualmente, 250 operarios trabajan en la línea de camiones y buses de Virrey del Pino. La empresa ya está en conversaciones con cada uno de ellos, junto con el gremio, para facilitar su traslado a Zárate. Se pondrán a disposición buses de transporte para aquellos que residan lejos, garantizando la continuidad laboral del equipo.
“Nuestro objetivo es ofrecer trabajo, continuidad y futuro. Sabemos que algunos empleados pueden optar por mudarse cerca de la nueva planta, mientras que otros preferirán seguir viviendo en sus actuales domicilios. Por eso, estamos brindando todas las herramientas necesarias para hacer este proceso de la mejor manera posible”, explicó Barcesat.
Producción y abastecimiento
Mercedes-Benz Camiones y Buses prevé producir 10.000 unidades anuales en la nueva planta, operando en dos turnos. Además, se han tomado medidas para evitar problemas en el abastecimiento de camiones y buses durante la mudanza, aumentando la producción actual y reforzando la importación de unidades desde Brasil.
El liderazgo de la marca en Argentina es innegable: cuatro de cada diez camiones y dos de cada tres buses vendidos en el país llevan el sello de Mercedes-Benz. En 2024, la filial local alcanzó el mayor market share del mundo dentro de Daimler Truck.
Zárate: un polo automotor en crecimiento
La decisión de instalar la nueva fábrica en Zárate no es casualidad. La ciudad se ha convertido en un polo automotor clave, con la presencia de importantes empresas del sector y un ecosistema en crecimiento para autopartistas.
Con esta inversión, Mercedes-Benz Camiones y Buses refuerza su compromiso con la Argentina, apostando por el desarrollo industrial, la generación de empleo y el liderazgo en el segmento de vehículos pesados.
