La CGT apuesta fuerte a la movilización ante el Congreso antes que a la paralización total de actividades para la protesta del miércoles 24 de enero contra el Gobierno: además de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que anunció que los colectivos funcionarán normalmente hasta las 19 de ese día, lo mismo hicieron sindicatos como la Unión Ferroviaria y La Fraternidad, por lo que los trenes prestarán servicio en la misma franja horaria (se interrumpirá desde las 19 hasta la medianoche).
La decisión de la UTA fue informada mediante un comunicado de prensa firmado por su titular, Roberto Fernández, quien integra la Unión General de Asociaciones Sindicales de Trabajadores del Transporte (UGATT), que decidió garantizar el transporte público de pasajeros el día del paro de la CGT para “facilitar la posibilidad de concentrar y desconcentrar” a los manifestantes y aclaró que sólo pararán “a partir de las 12 en las ramas de actividad del transporte de cargas y la logística”.
De la misma forma, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), liderada por Sergio Sasia (Unión Ferroviaria), realizó este miércoles un plenario en el que, además del “total y absoluto rechazo” al Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) y a la Ley Ómnibus del gobierno de Javier Milei, se confirmó que “se garantizará el transporte público de pasajeros hasta las 19″.
Fuentes sindicales aclararon a Infobae que la decisión de garantizar el transporte público hasta las 19 solamente alcanza a los colectivos y los trenes, ya que los sindicatos aeronáuticos, por ejemplo, aún están debatiendo qué postura adoptarán el día del paro con movilización de la CGT.
La CATT, que agrupa a la mayoría de los gremios del transporte, reunió a los titulares de 41 organizaciones para debatir la adhesión al paro de la CGT y declaró que “el gobierno del presidente Milei pretende desregular en tiempo récord el total de la economía, modificando y derogando un sinfín de leyes protectivas del empleo, la salud, la educación, de derechos sociales y previsionales básicos consagrados constitucionalmente, amenazando nuestra industria nacional con la apertura indiscriminada de importaciones, liberando precios y tarifas sin un marco de protección al consumidor”.
Además, sostuvo que la Casa Rosada “procura avanzar en la primarización y extranjerización de nuestros recursos naturales, así como enajenar la propiedad de las empresas públicas y toda la arquitectura jurídica que sustenta nuestro desarrollo nacional” y que para eso “pretenden violar los marcos societarios de propiedad pública que las rigen, poniendo a todas ellas a tiro de privatización, incluyendo gran parte del sistema de transporte en sus diversos modos, como sucedió en el pasado”.
“Todas estas medidas -agregó- se encuentran amontonadas en esas dos normas que, sin pudor jurídico y de manera desprolija, suman más de 1030 artículos escritos por diferentes plumas a la medida de los intereses de los sectores más concentrados de la economía nacional e internacional”. Y agregó: “Pretenden apoyar su reglamentación y seguimiento en la exigencia de facultades extraordinarias delegadas del Poder Legislativo al Ejecutivo prácticamente por todo su mandato”.
En la misma declaración, la CATT anuncia que garantizará el transporte público de pasajeros hasta las 19 “con el espíritu de facilitar la concentración y desconcentración de todos aquellos que deseen participar y acompañar” la movilización de la CGT que comenzará a las 12 del 24 de enero.
La CGT decidió el paro general de 12 horas con movilización en rechazo al DNU 70 que incluye la reforma laboral y la Ley Ómnibus, en un endurecimiento de su postura ante el Gobierno que también contempló una impugnación judicial que logró que la Cámara del Trabajo suspendiera los efectos del Decreto de Necesidad y Urgencia en materia laboral.
